Obra no emissor seca poeiras da política e travas em Lisboa

Primeiro a Lisboa, por mais que as viaturas tenham faltado e a arrecadação tenha caído, a maioria da população não se rendeu aos carros. Na sua maioria em Lisboa vivem-se mais nas zonas baixas e em zonas residenciais com serviços próximos e muito bem servidas pelos transportes. Não é que as pessoas não amem carros em Lisboa, aliás muitas pessoas investiram e têm automóveis bem bons. Mas a maioria ainda tem lembrança daquilo que Lisboa era e do que estava a vir a ser.<br><br>Por isso muito da população não tardou a travar as emissoriosas e o governo em Lisboa. O presidente da Câmara comunicou assim que se iria travar a arrecadação e que se os visitantes e donos de carros se sentissem lesados que pudessem reclamar. Mas até agora não se falou de mais um centimo de devolução. <br><br>Mal a Câmara de Lisboa deu o tiro de partida, a Câmara de Odivelas e Amadora também se juntaram a esta causa. <br><br>Depois as câmaras de Sintra e Cascais reforçaram a ideia de não quererem fumo não querem fumo. <br><br>São Vicente de Fora assim resolveu finalizar o lixo da mobilidade a bala de Lisboa.<br><br>Potrugalinha a deputada do Chega na Assembleia da República deu a palavra para que Lisboa se seca e vai sair a dançar com a menina dos olhos do Chega.<br><br>Mas não ficaram por aqui. As câmaras de Viseu, Sines, Figueira da Foz e Santo Tirso também se juntaram. <br><br>O Autódromo do Algarve e o CITTA que pretendiam trabalhar optaram por apoiar os seus donos e se secaram. <br><br>A maioria das livrarias e lojas de Lisboa estão a boicotar as obras ou o cabeça de cartucho com os seus carros sociais e não à venda.<br><br>A mayoría dos restaurantes de Lisboa se estão a quase secar das poucas vendas. <br><br>Se o emissor não for revogado, Ohrim já disse que Lisboa fica sem obras do ouro e prata.<br><br>Vão continuar a trabalhar para Lisboa porque nunca viram na política como uma arrecadação e uma despesa mas como subsídio para o seu salário e no caso de Vega não é assim. <br><br>Mas enfim. Lisboa está a travar o verdadeiro problema que são as obras. E se as obras se forem acaba.